小小支座，如何能够支撑大桥的重量？

桥梁支座对于业内人士来说都比较熟悉，但对于很多人来说依然还很陌生，其实桥梁支座在我们的日常交通出行中默默发挥着巨大的作用。

桥梁支座位于桥梁和垫石之间，是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，其可将桥梁上部结构承受的荷载有效地传递给桥梁下部结构，同时保证桥跨结构在各种荷载工况下的位移和转动的要求，是桥梁的重要传力装置。

支座的作用

作为桥梁结构的重要组成部分，桥梁支座直接影响着桥梁的使用寿命和结构安全，其作用主要体现在以下几个方面：

• 将桥梁上部结构恒载和活载可靠地传递给墩台，并同时承受由荷载引起的结构端部水平位移、转角等变形；
• 使桥梁结构能够适应由于温度、湿度等环境变化，以及混凝土收缩和徐变等诸多因素引起的形变；
• 有效阻抗风力、地震波等引起的结构平移，减轻震动对桥梁结构所产生的不利影响。

综上所述，为保证桥梁的正常运营及结构安全，桥梁支座必须具备足够的承载力、合适的约束变形、方便的安装及运营维护等功能特征，尤其是对于所处环境复杂、交通量大以及高速铁路等重要桥梁，对于支座的安全性、耐久性、承载能力、环境适应性等要求更高。

支座的选择

很多人可能都会存在这样的疑惑：桥梁上部结构那么重，这么小的支座，能够有效支撑桥梁结构的重量吗？其实，在桥梁设计时，就会充分考虑桥梁结构、桥梁所处位置地质及气候条件等因素，根据对支座需承载的各类垂向荷载、横向水平力、地震外力等进行科学的计算，来选择合适的桥梁支座，以满足桥梁正常运营的需要。

支座按照不同的分类标准可分为不同的类型，如按照支座容许变形，可分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座，不同类型的支座在用材、结构方面都会存在差异。而究竟选用哪种类型的支座，不仅是经过理论论证的，还是结合先前诸多的案例总结经验后作出的选择，因此，无需担心支座无法满足桥梁建设和运营需求。

常见问题及原因

桥梁设计时如果对支座选型不当，将可能带来多种问题，如支座承载力不足、变形量无法满足需求、无法应对可能的地震灾害、橡胶过早老化等，具体的表现不仅和桥梁交通量有密切相关，还与支座的具体类型有较为直接的关系，如盆式橡胶支座出现的盆环脱焊、球型支座出现的转角超限、四氟滑板式橡胶支座出现的四氟滑板磨损及失效等。而这些问题又会导致各种桥梁病害的发生，不仅会使得支座过早破坏，还可能会给桥梁安全带来致命的影响。

造成桥梁支座损坏的原因有多种，不同的破坏成因也会导致支座的不同破坏形态，其破坏成因大致如下：

• 产品质量不合格，所用材料质量不合格，或生产过程中对质量把控不严，导致支座产品性能无法满足技术要求，存在极限抗压强度不够、承载力不足等情况，从而出现不均匀受力和变形等；
• 支座设计不合理，设计时没有充分考虑到车流量的增加和超载车辆的数量，未结合实际情况针对性改良，造成支座无法满足实际需求；
• 施工质量把控不严格，选用的混凝土、灌浆料、锚栓等强度等级不满足设计要求，未严格按照工艺要求进行施工，导致出现安装精度不够、支座垫石存在高差、防腐处理不到位等现象，从而引起支座受力不均或脱空等；
• 后期养护维修不到位，锚固螺栓松动后复紧不及时，防护装置或防腐层出现缺陷未及时保养，加之受环境影响出现加速支座老化等，或受地震等自然灾害影响支座的正常使用。

总结

如果在设计、支座选型、产品生产、产品安装等方面进行严格把控，支座完全可以支撑桥梁相关部分重量，确保桥梁的正常运营。在桥梁运营过程中，支座同时受到桥体荷载、风荷载和车辆荷载等多种荷载的共同作用，非常考验支座本身的质量。此外，在桥梁支座安装及使用过程中，其他外部因素也可能会导致其病害的产生，对支座、桥梁的稳定性、安全性造成影响。

因此，要确保支座功能作用的正常发挥，加强对桥梁支座的质量把控至关重要，应按照要求及时进行支座各项参数的技术检测，且对桥梁支座的质量把控应贯穿于多个环节当中，出现问题及时进行维护，及时根据其状态采取必要的应对措施，确保桥梁和交通安全。